东大盈港

长江支流黄浦江支流吴淞江的支流

东大盈港，长江支流黄浦江支流吴淞江的支流，位于上海市青浦区北部。古称大盈浦。昔时港面开阔，水流湍急，为古松江五大浦之一，直接承受淀山湖水北流入江，后因海潮倒灌，河道淤塞，屡浚屡塞。现北起吴淞江，南流经白鹤、杜村、孔宅至青浦镇万寿塔前入青浦城河。长14公里，河面宽30米，河底高程0米。

干流概况

东大盈港，位于青浦区北部。北起吴淞江（交油墩港），南流经白鹤、杜村、孔宅至青浦镇北门万寿塔前入青浦城河。长14公里（一说16.9公里，一说14.9公里），河面宽30米，河底高程0米。

水文特征

东大盈港处于太湖流域下游，黄浦江上游。为平原感潮水网河道，受潮汐的影响。每年汛期，太湖流域东排水增大，如遭遇大潮汛潮水的顶托，大部分客水被顶托在青浦及其以西的河港中，以致水位抬高，直至汛期过后才大量东泄，陆续归海。因此，青浦高水位往往出现在上游洪水下泄并遭遇黄浦江高潮位顶托之际，如同时出现暴雨、大潮和台风天气，呈现洪水、台风、高潮和暴雨碰头的局面，将使青浦防汛形势处于十分艰难的境地。

1970年代前，河道感潮较强，且同时受南黄浦和吴淞江两股潮水的影响。因吴淞江距长江口较近，其潮水对青浦的影响较南黄浦提前1～2小时，出现了腹部地区河道水流流向先是由北向南、后又由南向北的态势。1970～1980年代，相继修建青松大控制工程和苏州河挡潮闸以后，潮汐对腹部地区影响锐减，腹部地区河道高水位的出现主要取决于本地暴雨强度、暴雨持续时间和其覆盖面。

主要支流

虬江，位于杨浦区北部。西起国定路西，越国定路、淞沪路，经长海医院、沈家行后，往南越翔殷路，再与东走马塘相会，往东越军工路、上海机床厂，于复兴岛北端附近流入黄浦江。长7公里余，河面宽30～40米，低水位水深0.8～1.8米，高水位水深3.9～4米。通航能力在10吨级以下，军工路至黄浦江一段长1.4公里，可通行60吨级船只。有通航、排涝之功能。原虬江古河道西起白鹤江至吴淞江会合口，东流经今白鹤、旧青浦、纪王、封浜、江桥、沈家行，过黄浦江至高桥镇东北注入长江，与东大盈浦、通波塘、新通波塘、蟠龙港、新泾港、桃浦、彭越浦等相交。现在的虬江仅存数段残留河道，彼此不相联通，但可分段航行，东段仍保留原名，西段1981年改名西虬江。

毛河泾（上达河），东起油墩港处的香花桥七汇村（老上达河），穿越环城镇，西至西大盈港处的盈中乡俞家埭村，全长7.19公里。习惯上东大盈港以东4.72公里一段称上达河；东大盈港以西2.47公里一段称毛河泾。河道设计标准六级，通航100吨级船只。河底标高-1.0米，底宽19米，河口宽42米，边坡1∶2.5。青坎高程3.6米，宽1米；堤顶高程4.2米，顶宽2.5米，圩堤内、外坡1∶1.5。

治理开发

宋景祐二年（1035年），苏州知府范仲淹开五大浦，疏导诸水入于松江。宋绍圣年间（1094~1098年），转运使毛渐重新开挖大盈、顾会诸浦。以后，历朝都进行浚治。

东大盈港河面宽窄不一，两头市河段狭窄，最窄处河口仅20米宽，两岸危房、简房、工厂林立，排污口众多，垃圾成堆，河面杂草丛生，水质严重恶化。中间段河面开阔，最宽处90余米，但沿线堤岸塌损严重，鸭棚、鱼簖侵占水面多达23处，河道全线淤浅日甚，严重影响沿岸环境质量和河道排灌、通航。1998年，青浦县政府加大河道整治力度，把东大盈港列为当年县管河道整治的重点工程。是年11月，疏浚整治东大盈港及沿河城区部分河段。疏浚标准：底宽20米～40米，底标高-1.0米，边坡1∶2.5。疏河全长14.51公里，清除淤泥41.5万立方米，其中，包括与东大盈港相连的界泾港等5条城区河道疏浚10.9万立方米。修筑圩堤垒土2万立方米，清除河岸垃圾7.62万吨，清理河面漂浮物10.45万吨，拆除违章建筑364间、8240平方米；拆除网簖17道；拆除鸭棚14处、64间、2240平方米，河岸绿化种植水杉、中山柏、蜀桧、紫薇等8.8万余株。疏河工程于1999年3月结束，涉及河道12条段，县财政投入1050万元。

东大盈水利枢纽，位于青浦区白鹤镇北首，所处河道为油墩港，既是北入吴淞江的控制口门，又是苏州河水环境治理综合调水工程之一。该枢纽设东大盈船闸和泵闸两个部分。主要功能为排涝、引清和通航。运行按青松片控制泵闸群联合调度，遇二十年一遇降雨将片内除涝水位控制在3.5米以下，当吴淞江水位偏低或水质恶化时，抽南片河水入吴淞江经苏州河自排或泵排至黄浦江，以改善苏州河水质。船闸工程为一座口门宽12米、闸室宽14米、长300米船闸。设计最大排水流量192秒立方米，通航100吨级船只。1978年4月动工，1979年1月竣工。水闸建成后由于配套的油墩港河未全线疏通，没有投入正常运行。1993年11月全线疏浚竣工后水闸通航。泵闸工程位于船闸西侧，工程等级为三级，防洪标准百年一遇，与东大盈船闸共同组成枢纽水利设施，节制闸两孔总宽8米，泵站设计流量为30立方米/秒。泵闸工程于2003年6月开工，2004年10月完工。

航道航运

东大盈港航道，航道等级7级，通航里程15.91公里。1993年，投资31.37万元，开挖毛河泾西段（西大盈—东大盈）工程，疏浚土方量4.32万立方米，1994年6月通航。

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