工业枢纽

工业的中心环节或地区

工业枢纽是工业的中心环节或地区。工业的中心环节是能制约和影响整个国民经济工业体系发展的工业部门。这要随历史的发展和时间的推移而变化的。在中国，能源、交通、原材料等基础工业是影响经济发展的中心环节。只有不断更新和扩大能源和原材料的供应，才能保证生产的不断发展，这些工业的发展规模和速度决定着加工工业以及全部工业的发展规模和速度，它对于整个国民经济的发展有重大作用。工业的中心地区亦即工业基地，是工业比较发达和集中，并能为其他地区提供有关产品、技术、干部、经验的地区。它对于工业的合理布局具有重要作用。它分为部门性工业基地和综合性工业基地。前者指在一个地区因资源和基本建设投资等条件的限制，侧重发展某种工业产品的生产，如鞍山是中国的钢铁工业基地之一。后者指在一个地区因技术、交通或资源等条件较好又有工业发展的雄厚基础，多种工业部门都比较发达，如中国的上海、天津等工业基地。

构成及形式

工业枢纽地区内分布的工业城市、工业区和工业点相对集中，相距很近，有共同的基础设施和居民点系统。在生产上互相协作和共同使用社会公用设施的基础上，形成一个具有内部紧密联系的有机体。在苏联规划工作中，通常把它视为区域规划和城市规划的中间环节。

工业枢纽一般有三种构成形式：

①由一个特大工业城市及其周围的工业点和远郊工业区组成；

②两个以上工业城市和工业城镇组成；

③一个工业城市的一个以上的工业区同一个或几个工业城镇所组成。

地域范围

工业枢纽的界线主要根据生产地域联系、工业区、工业点的集中情况和、工业布局系统和居民点分布体系来确定，而不是按经济吸引范围划分。决定工业枢纽地域范围的标准主要是工业生产联合布局的经济效益。如果共同利用的统一的公用工程和交通设施地域范围过大，企业联合布局的优越性就要减少，共同的基础设施就会失去意义。

工业枢纽的形成

工业枢纽多形成于资源丰富、地理位置优越、交通便利、工业基础好的地区，它是联系大的工业地域（工业地带、工业地区）和小的工业地域（城市工业区、工业点）的纽带和桥梁。大多数是在采掘工业和加工工业的基础上形成的，也有一部分是混合型的工业枢纽。在采掘工业基础上形成的工业枢纽，位置靠近矿区，部门较少，结构简单，工业布局比较分散，地域范围较大，交通线长，居民点分散，没有明显的大工业中心。

例如：

（1）苏联煤炭基地库兹巴斯的普罗科皮耶夫斯克- 基谢廖夫斯克工业枢纽，是由两个中心城市──普罗科皮耶夫斯克、基谢廖夫斯克，和一些工人镇组成。面积为1500多平方公里。该枢纽有几十个矿井和选煤厂，还有矿山机械厂和一些辅助性企业及服务性设施。

（2）苏联哈萨克的巴甫洛达尔-叶尔马克工业枢纽，是由巴甫洛达尔和叶尔马克两个隔河相望的城市及 3个工业区组成。两城市间有铁路桥和公路桥相连。在巴甫洛达尔市有石油化工区和有色冶金工业区；在叶尔马克建有大型区域发电厂和水泥厂，供应整个枢纽的动力和建筑材料。

(3) 中国山东淄博，在采矿工业基础上形成博山、淄川、张店、周村、辛店等工业点，规模都不很大，结构也较简单。在加工工业基础上形成的工业枢纽，一般位于经济发达和加工工业较集中的城市地区，结构比较复杂，布局紧凑，工业场地连成一片，居民点也比较集中。

(4) 武汉工业枢纽由3个隔河的城市连在一起和周围几个工业卫星城镇、远郊工业区组成。枢纽内工业门类较多，结构复杂。混合型工业枢纽是在采掘工业和加工工业的基础上形成的，兼有采掘型与加工型工业枢纽所具有的特征。这类枢纽既包括多种采掘工业,又包括多种门类的加工工业。

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