摩尔曼斯克港

俄罗斯境内不冻港

摩尔曼斯克港口位于俄罗斯西北沿海科拉河口东岸，临近巴伦支海科拉湾，是俄罗斯乃至世界最大的军港之一，也是俄罗斯最大的渔港和北方最大的商港。因受北大西洋暖流影响，港湾终年不冻，可全年通航（有时需破冰船协助）。据悉，港区码头泊位有20多个，最大水深约12m，年吞吐量可达1000万吨。

简介

摩尔曼斯克港是俄罗斯北方著名的终年不冻港，是俄罗斯在北冰洋的重要港口。位于巴伦支海科拉湾的东岸，北距湾口50公里，摩尔曼斯克港是俄罗斯乃至世界最大的军港之一，还是俄罗斯最大的渔港和北方最大的商港，以及北冰洋考察站的前进基地和北方诸岛的后方基地，俄罗斯船只由此通往世界各地170多个港口。其终年不冻的主要原因是受北大西洋暖流的影响。

港口名称

Mypманск（摩尔曼斯克）

所属国家

俄罗斯

地理位置

摩尔曼斯克港口位置69.00N/33.03E，位于巴伦支海（BARENTSSEA）克罗斯旮尔湾内（GULFKOLSKY）。它是北极圈内世界最北、最大城市和海港。

自然条件

由于受北大西洋暖流影响及克罗斯旮尔湾三面环山、丘陵，寒风与气流被阻，尽管冬季外界气温低于零下30～40℃，但港湾终年不冻。该港口是前苏联著名的渔业基地和北方舰队基地。

港区狭长，南北长8.5公里,距海口50公里,航道水深17.1～18.2米，可通行1.3万吨舰船。平均气温：1月－6℃，7月13.4℃。年降水量376毫米。全年多阴天，完全晴天仅20天左右。1～4月为雾季，影响航行。港内潮流流速2节。附近水域盛产多种鱼类。

摩尔曼斯克一年中有一个半月的长夜，又有两个月的长昼。每年从12月2日起到次年1月18日前后，太阳一直沉落在地平线以下，北极星则几乎垂直地悬挂在高空。而在夏至前后的两个月里，太阳终日不落，周而复始地在天空回转。

交通管制系统

查阅无线电信号书NP286（2）摩尔曼斯克船舶交管服务可以看到，进出克罗斯旮尔湾、靠离摩尔曼斯克建立了较完善的船位报告及岸上雷达控制系统。但由于岸上通讯设备作用距离受限、其他辅助项目仍处在建设中（引水介绍）。抵达船舶从报告点A1/B1/C7等不同方向进入呼叫，无人应答。我轮几次进出摩尔曼斯克按报告点要求呼叫，仅在报告点A5偶尔有人应答，询问船名、国籍、呼号等。从报告点A7引水上船后，引水与当地联系各航段报告是畅通的。

港区分布及泊位情况

摩尔曼斯克对外贸易海港货物周转量在俄罗斯排列第四，俄罗斯西北部地区仅次于ST.-PETERSBURG(圣彼得堡)，共有泊位20余个，泊位可停靠船长从30多米到303米不等，海图水深从2.2米到14.9米。正常可用于装卸作业泊位13个。分别为；NO4、5、6、7、8、9、10、13、14、17、18、19、20，全长2500米,其他泊位用于停靠辅助船只。从事煤炭装运的泊位有四个，分布在两个港池内。一个港池可同时容纳三条巴拿马型船舶（NO9/10、13、14）而另一个港池仅能容纳一条巴拿马型船舶（NO4）。其他泊位用于化肥、食品、钢材、铝粉、铝锭等装卸。从最新资料显示：NO4泊位海图水深11米、NO9/10海图水深10.2米、NO13海图水深10.8米、NO14海图水深14.3米。可停靠好望角型船舶只有NO14泊位。巴拿马船型停靠NO14泊位装货作业不必受潮汐限制。

速度控制、引水及靠泊事项

进入报告点A1按船舶抵港前检查事项对“四机一炉”工况效能试验，确保不带缺陷进入。

7.1 港口当局对船舶航行克罗斯旮尔湾各航段速度限制：

7.1.1 LENTINSKYPOINT至SALNY岛低于14海里/小时

7.1.2 SALNY岛至PINAGORYPOINT低于10海里/小时

7.3PINACORYPOINT以南低于6海里/小时

摩尔曼斯克港口共有引水45名，素质较高但语言沟通一般。大多出自远洋渔轮船长。业务熟练、船舶设备使用精心。巴拿马型船舶靠离码头通常有三条拖轮协助，首尾各带一条，另一条船尾待命。港口当局对靠离码头气象条件及时间上有严格限制。

7.2 在下例条件下系泊作业是禁止的：

7.2.1 风速超过17米/秒

7.2.2 高潮后两小时至低潮后两小时时间段。

从系泊NO4、9/10、13、14几个泊位看，靠泊难度较大的应该是NO4泊位。除港池狭小无旋回余地以外，靠离过程中横流对船舶的操纵影响大。

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