气垫车

气垫悬浮搬运车

气垫车是气垫悬浮搬运车的简称，气垫悬浮搬运车是利用气体薄膜技术的功效托起并且移动载荷，它广泛应用于航空领域，精密或超重仪器搬运，比如飞船搬运到发射架。当气垫充气到达一定压力后，该装置的运行与地面完全没有摩擦，进而具备防震防摩擦静电的性能。最主要是省力，搬运力只需要载重的万分之五。意味着搬运两吨的重物只需要一公斤的力即可。这种运输车特别适用于不易灵活移动的重型负载，以及不能承受震动、对平稳性要求很高的大型精密设备的搬运。

简介

气垫悬浮搬运车是利用气体薄膜技术的功效托起并且移动载荷，它广泛应用于航空领域，精密或超重仪器搬运，比如飞船搬运到发射架。当气垫充气到达一定压力后，该装置的运行与地面完全没有摩擦，进而具备防震防摩擦静电的性能。最主要是省力，搬运力只需要载重的万分之五。意味着搬运两吨的重物只需要一公斤的力即可。这种运输车特别适用于不易灵活移动的重型负载，以及不能承受震动、对平稳性要求很高的大型精密设备的搬运。

尽管气垫承载技术从最初诞生已经超过三十年，但其使用范围是随着工业发展而逐步得到推广的。如今在欧洲和美国，气垫承载装置已经成为工业生产过程中重要的装备之一。近些年来随着国内装备制造业水平不断提高，特别是航天、航空、船舶、电力、轨道交通等行业的高速发展，国内对气垫承载系统的需求日益增长。在气垫承载系统产品中，最为复杂的是重载气垫车。

救险气垫车

救险气垫车是一种全地形紧急救援车（all-terrain crash res-cue vehicle），是在满足常规轮式救援车的基本要求外增加气垫结构，适用于各种地形、地貌运输的要求，可以进入车、船不能行驶的松软沼泽地带和海滩。气垫车外形如图1所示（气垫收拢状态）。

气垫部件结构示意如图2所示。

这种气垫救援车外形尺寸不能太大，适宜用大型运输机远程运输，所有应急救援设备结构紧凑，伸展设备采用折叠结构（例如15m高的吊杆平台）。气垫救援车的基本结构布置如图3所示（后视图和侧视图）。

此外，根据不同的用途可以设计成各种类型和结构的气垫车，作为用于冰面、雪地和各类松软地面的交通运输工具。

混合式气垫车

混合式气垫车是带有常规或特殊行走装置的一种特种气垫车辆。气垫系统担负主要的承重作用，垫升起85%的车辆重量，以达到减少下陷及车辆阻力的目的。利用履带、轮胎或步行轮等行走装置产生必要的驱动力，提高气垫车在松软地面行驶的操纵性、稳定性和越野性能。与空气螺旋桨推进相比，行走装置的驱动功率小，牵引力大。

低速气垫拖车

在运输特殊大型物件时，往往需要根据物件的重量和外形尺寸设计专用的拖车，用数十个车轮甚至上百个车轮，达到减少对运输道路重压的目的。气垫拖车（hover trailer）适于在各种路面上重载运输，避免在遇到吨位不满足要求的桥梁和路面时必须绕行，也大大节省设计制造专用拖车的经费开支。气垫拖车结构简单，一般由装载货物的平台、导向轮以及气垫组成。通常采用全指型围裙，如图4所示。

导向轮有支承载荷和控制方向的作用，同时也可防止侧向滑移。

装载货物的气垫拖车如图5所示。气垫拖车的载重量可达数百吨，但是对地面的气垫压力却较小。

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