粗芦岛是连江第一大岛。粗芦岛面积约14.4平方公里，位于闽江口入海处，又名荻芦岛、熨斗岛。据《连江县志》记载，古时候，该岛岸边多长芦苇，粗大如碗。该岛因之而得名。据连江文史专家吴用耕考证，自古以来，粗芦岛就是避风良港，有“海涛狂似虎，不到芦花洲”之誉。郑和船队曾在岛上的福斗寺前筑坛拜祭，誓师出发，经五虎礁（门）扬帆出海。
地理环境
粗芦岛位于福州东部，台湾海峡西北方位，全岛人口16058人。建有水库十余座和闽江口过峡倒虹引水工程引水上岛，建有环岛路等多条交通路网，并有粗芦岛大桥、粗芦岛二桥，横跨乌猪港，通连江琯头、福州市区。通过大桥可联通沈海高速、福州四环、福州东部快速通道，缩短粗芦岛与福州、全省的交通时间。同时岛上林业资源丰富，全岛森林覆盖率超过60%。
经济建设
远洋渔业基地
2019年6月27日,，农业部正式下发《关于同意建设福州(连江)国家远洋渔业基地的函》(农渔函〔2019〕2号)同意选址连江县建设福州(连江)国家远洋渔业基地，这是农业农村部批准设立的第三个国家级远洋渔业基地，其中粗芦岛将成本本次远洋渔业基地的核心区。其中规划远洋渔船和锚泊水域面积约1446亩，将依托闽江口内港区，全力打造面向东南亚、辐射太平洋的国际远洋渔业母港。未来基地将建设电商平台、水产品展示交易中心、国际水产品冷链物流中心、远洋渔业总部经济区、远洋渔业物资补给区、远洋渔业创新服务区等。
旅游资源
这个富有神奇色彩的岛屿，方圆十五里，东濒大海，远眺马祖列岛，西隔闽江与大陆对峙。它开发于明朝年间，今有七个自然村，居民万余，他们的祖先多由河南光洲固始县迁入。
马尾造船厂
马尾造船厂前身为
马尾船政，清末由
闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代第一家专业造船厂，为当时远东地区之最。2016年12月，在成立150周年之际，马尾造船公司将主体部分正式搬迁至连江粗芦岛。新址占地面积达1060亩且港阔水深，按规划这里将成为特种海工装备制造基地。
九龙山
为粗芦岛最高处，232.6米，传有九龙落于此处，为东南龙脉所在位置，登顶可俯群山与大洋。山之最高处，有九龙山仙君寺、九龙佛禅寺等，香火兴旺。
福斗寺
位于定歧村的福斗山，景点众多。据明史记载：明
永乐三年 (1405年)七月十一日，
郑和率领庞大的船队从江苏太仓
刘家港出发，开始他七下西洋的首航，停泊在福斗山和黄霞山之间的港湾避风，有福斗抛锚地，也叫福斗港，中国航海史上有记载，是“
海上丝绸之路”的一个重要驿站。
郑和还曾在福斗山筑坛祭海，并勒石纪念，留下了宝贵的历史文物──南海神坛。遗憾的是南海神坛1944年被日寇炸毁。山上还有福斗寺与妈祖庙，始建于北宋仁宗
嘉佑丙辰年（公元1059年），经历代多次修葺，庙貌壮观。
锁风隘口
该景点位于龙沙路，离开塘下村前往龙沙村的第一站，驱车途中常为人所忽略。古时龙沙村落与外界相隔于崇山，当地村民通往外界均需经徒步翻越山丘，为方便出行便开山取路，建成锁风隘，此隘口可谓一夫当关万夫莫开。站于此处，无风自凉。
五虎礁
闽江口岸碧芳洲，一列狸儿似蜃楼。目闪声雷雄万里，风驰电掣震三丘。双龟扼海开仙境，五虎看门舵客舟。神将不提当日勇，龙沙永卧守千秋。
丘旦山
丘旦山位于粗芦岛东南方向，通过一条狭长的道路与主岛相连,建设有长达约1.5公里的纯花岗岩观海栈道及200余米的山间小径，听海上潮鸣，闻山间鸟语,即可观山又可瞰海。半岛之上还坐落有“灵龟出海”、印龙潭、海趣栈道、临崖石栈道、
山盟海誓台、远眺马祖岛、望夫崖、月半湾、丛生古厝等知名景点。
海之眼
海之眼位于半山之上，以特有的弧度，构建状若眼睛的观海平台，眺望万里沧海波涛，但见海天一色。日出时分、云淡风轻之时、月色抑或星空满空，天色倒映在水面之上，上下对称式阅览或拍摄，可赏最佳之景色。
生命之树
设计取自“天上凡间”的概念，象征着火树银花，象征着生命，透过玻璃顶面，生命之树在室内外形成倒置镜像的关系，同时引入天光到室内，水面随着不同风环境产生粼粼波光，形成曼妙的室内氛围。
东方之门
福州建筑的“马鞍墙”造型，温润的海风从这里上岸，可多种角度悦赏建筑、沙滩、海面和礁石共同构成的画卷。此处最佳的打卡之地便位于东方之门尽头，左右对称式拍摄，将人、海、天空合为一体，单人可尽显刚毅或是桀骜，情侣可表浪漫之所，家人/友人则显温情。
世茂湾沙滩
近1.5万方阳光沙滩，沙质细软，由丘旦山、狮子山左右拥绕，可谓是一处天然的私享沙滩，可踏沙逐浪、赶海拾贝，可进行沙滩排球、沙滩足球等酷玩运动，亦可享受美妙的日光浴。
邻村龙沙鲥刺名声更响，自古以来是国宴必备的稀特海珍。鲥刺千时生活在闽江口深海区，春暖花开时节，回游龙沙浅水区，龙沙捕鲥刺得天独厚，久负盛名。
从东岸南行半小时，抵达塘下村，有许多古迹：黄霞山上的炮台，为闽江口最早炮台；郑成功、张煌言在黄霞山也建过水寨。尽管遗物无存，但遗址还在，仍可凭吊，了解历史。与黄霞山对峙的福斗山上，有座蜚声海内外的
南海神坛，是我国伟大航海家郑和所建。据明史记载：明永乐三年 (1405年)七月十一日，郑和率领庞大的船队从江苏太仓刘家港出发，开始他七下西洋的首航。相传，船队进入连江海面时突遇风暴，入五虎门时，巨浪排空，险境中郑和恍惚看见一位女神站在船头指点航向，才得以安全驶入塘下村，停泊在福斗山和黄霞山之间的港湾避风。此后这地方名气也大了，有福斗抛锚地，也叫福斗港，中国航海史上有记载，是海上“丝绸之路”的一个重要驿站。郑和还曾在福斗山筑坛祭海，并勒石纪念，留下了宝贵的历史文物──南海神坛。遗憾的是南海神坛1944年被日寇炸毁。但福斗山上万斗寺还在，现已修葺一新。站在福斗山上极目远眺，海面辽阔，波光粼粼，渔舟点点，沙鸥翱翔，一幅令人神往的画卷展现眼前，引人入胜。
历史文化
粗芦岛得名传说
在秦之前，它跟陆地连在一起，乌猪港原名荻芦峡是九龙山下沉后形成的。九龙山为何沉为峡呢，是地震，是火山造成?都不是，据说责任在秦始皇。秦始皇十分迷信。一天，名相士郑林告诉他：“东南沿海王气很盛”。秦始皇听了就要泄王气，为了让子孙千秋万代稳坐金銮宝殿、享受荣华富贵，次日早朝，他便颁下诏书，御笔亲书：“凡山势秀拔者，悉凿之”。地方官员不敢违抗，特遣专员负责，他们巡视潘渡、丹阳、马鼻、黄岐，都没有发现目标，最后来到官头，翘首东望，踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。目标就在眼前，九龙山高插入云，孤峰映日。在山麓，他们看见一条几十丈长，碗口粗的特大芦根从山腰伸下来，这异物定有关碍，于是，他们挥动利剑，一刀两断，芦根断口血流不止，把周围草丛，沙石都染成红色，可是朝砍夕合。第二天，他们一气之下，连砍数刀，断成数段，心想，这样总该合不上了呢?谁知又自动愈合如初。连砍三次均告失败，他们心灰意冷，天未黑就蒙头大睡，朦胧之中，山神托梦：“九龙山是苍龙化成，这芦根是龙脉，当你们斩断芦根后，不要抽出剑，一直放到第二天早晨，芦根自断。”原来如此!他们一一照办，果然，芦根再也合不上了，不久，山沉为峡，荻芦也变了岛，可是压在九龙山下的乌猪精却变成一块巨大的乌猪礁，堵住了出口。后来，礁石移开，江水畅通，成了乌猪港，从福州开往台湾的航船也畅通无阻了。
黄蛎传说
据说当年朱元璋率兵乘船进攻福州，从乌猪港过东岸门时，癞痢头奇痒无比，用双手抓痒时，不断往江中丢入头皮癞疤，从此东岸才出现了黄蛎。
妈祖传说
莆阳《天妃灵异志》载：南宋宁宗年间，妈祖数次在闽江口五虎洋显灵，助宋军击退海盗。随从郑和下西洋的费信在《星槎胜览》也记载，郑氏船队出使西洋，从九洲山（马来西亚森美兰群岛）返航回国，到闽江口夜间迷航，正当不知所措之际，忽见‘神灯’闪烁，引为航标，转危为安，得抵福斗港内，皆大欢喜。
福斗港与郑和
从东岸南行半小时，抵达塘下村，有许多古迹：黄霞山上嘉靖八年(1803年)建的炮台，为闽江口最早炮台；郑成功、张煌言在黄霞山渊源也建过水寨。尽管遗物无存，但遗址还在，仍可凭吊，了解历史。与黄霞山对峙的福斗山上，有座蜚声海内外的
南海神坛，是我国伟大航海家郑和所建。据明史记载：明永乐三年 (1405年)七月十一日，郑和率领庞大的船队从江苏太仓刘家港出发，开始他七下西洋的首航。相传，船队进入连江海面时突遇风暴，入五虎门时，巨浪排空，险境中郑和恍惚看见一位女神站在船头指点航向，才得以安全驶入塘下村，停泊在福斗山和黄霞山之间的港湾避风。此后这地方名气也大了，有福斗抛锚地，也叫福斗港，中国航海史上有记载，是海上“丝绸之路”的一个重要驿站。郑和还曾在福斗山筑坛祭海，并勒石纪念，留下了宝贵的历史文物──南海神坛。遗憾的是南海神坛1944年被日寇炸毁。
交通小贴士
开车从福州市区出发，过鼓岭隧道，经104国道，转入丹东线，前往粗芦岛。