轻型直升机

交通运输直升机

直升机具有垂直起降、空中悬停、前后左右飞行的能力，能在无准备场所或楼顶平台起降，可遂行多样性任务的独特优势。直升机在国防建设、国民经济发展和应急事件处理中具有不可替代的重要作用。轻型直升机已广泛应用于国民生产的各个领域，如农林喷洒、航空摄影、管线巡检、航空护林等。

基本概念

直升机具有垂直起降、空中悬停、前后左右飞行的能力，能在无准备场所或楼顶平台起降，可遂行多样性任务的独特优势。直升机在国防建设、国民经济发展和应急事件处理中具有不可替代的重要作用。

目前，我国国民经济快速发展, 农林业现代化、西部大开发、加快生态环境建设、不断增强抗御各种自然灾害能力等方面需用轻型直升机；公路、铁路选线、水电勘测、城镇规划、土地详查、矿产勘探以及航空摄影、交通管理等方面需用轻型直升机；公安执法、航空摄影、新闻采访、交通管理、紧急救护、现场转播、广告宣传等多方面、多角度的空中作业需用轻型直升机；方兴未艾的公务航空市场、在国内刚刚兴起的面向社会的私用飞机驾驶执照培训业和私人飞机市场需用轻型直升机。统计数据表明，在世界民用直升机市场中，轻型直升机的需求量和保有量占民用直升机总量的70%以上。

应用领域

轻型直升机在国民经济发展中发挥着不可替代的作用，使用直升机进行通用航空作业已广泛应用于国民生产的各个领域，如农林喷洒、航空摄影、管线巡检、航空护林等。

发展与应用

中国超轻型多用途民用直升机AC310

2011年9月15日，中国首款国产1吨级超轻型多用途民用直升机AC310亮相直博会。当日，中国首款国产1吨级超轻型多用途民用直升机AC310在首届中国（天津）国际直升机博览会上首次公开亮相。AC310直升机最大起飞重量930千克，可乘坐2至3人，最大巡航速度159公里/小时，其基本配置款预计售价人民币350万元左右，填补了国产1吨级民用直升机空白。 AC310直升机被誉为“空中smart”跑车，由中航工业集团在引进西科斯基公司S300C直升机技术基础上研制。至此，中航工业集团的AC系列国产民用直升机已形成1吨级、2吨级、4吨级、7吨级、13吨级较为完整的产品谱系，可适应于直升机所能应用的大部分领域。

EC120蜂鸟

EC120是一种面向21世纪的多用途轻型直升机，民用名称“蜂鸟”。该型直升机设计一流。它采用带有3片高性能复合材料桨叶的球柔性主旋翼和新式低噪声涵道尾桨，安装有性能可靠的大功率发动机，并配备了先进的电子设备，具有油耗低、噪音小、乘坐舒适、使用维护成本低等特点，可广泛用于治安巡逻、公务运输、通用航空、航空医疗运输和训练，是目前国际上最先进的轻型私人直升机之一。

5座单发动机的EC120“蜂鸟”，是目前世界上最新型的1.5吨级直升机之一，由总部设在法国的欧洲直升机公司、中国航空技术进出口公司、哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司、新加坡航宇公司联合研制。1992年10月20日，中、法、新三方签署了《EC120轻型直升机研制合同》，翌年1月5日，三方在法国欧洲直升机公司开始联合设计。

EC120大量采用世界先进技术，是一种简单、有效、维护性好、易于操纵、乘坐舒适、成本低廉的直升机。该机性能良好：空重850公斤；最大平飞速度240公里/小时；能在总重1600公斤的情况下起飞;在时速120公里的条件下，直升机稳定下降率为427米/分；飞越噪声只有5分贝。

EC-120直升机该机的旋翼系统为球柔性桨毂、3片桨叶旋翼，2级减速齿轮传动装置;8片桨叶的涵道尾桨。旋翼额定转速为406转/分，尾桨为4567转/分。滑橇式起落架。旋翼桨叶、尾桨桨叶、滑橇式起落架及大部分机身均为复合材料结构，中机身为金属结构。球柔性桨毂和旋翼轴是复合材料成套件。装有抗坠毁座椅和燃油系统。前300架EC120选装一台透博梅卡公司TM319“阿赫耶”2F涡轮轴发动机，单台功率为376千瓦，传动功率为330千瓦。燃油总量为416升。有可能再发展一种装PW206发动机的型别。一名驾驶员和4名旅客。行李舱在发动机下面，并和座舱地板平齐，从座舱够得着行李。装有侧门和后门。装有直升机和发动机故障显示器(VEMD)，VEMD是一个双余度3模块的数据处理系统，可利用玻璃屏幕来监视性能和维修信息。

印度轻型战斗直升机

印度国防部长近日表示，印度将于2016年7月至8月进行其国产“轻型战斗直升机”（LCH）的武器系统测试。LCH是一型5.5吨级双发直升机，由印度国有军工企业印度斯坦航空有限公司（HAL）研制，可挂载空空导弹、20mm机炮、非制导火箭弹、集束炸弹、榴弹发射器和反辐射导弹。印度斯坦航空有限公司于2016年3月成功完成了LCH的70mm火箭弹测试，对系统集成、结构完整性、噪声和振动水平、系统功能性和火箭弹安全分离等特性进行了验证。印度空军计划采购65架LCH，采购总经费达到14亿美元。印度三军的总采购数量预计为180架。

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