黎塘站

中国广西壮族自治区南宁市境内铁路车站

黎塘站（Litang Railway Station）位于中国广西壮族自治区南宁市，是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一等站，是湘桂铁路、黎湛铁路、黎钦铁路上的站点。

历史沿革

黎塘车站始建于1950年。1955年修建黎湛铁路时，在距黎塘站2.4公里处，建有2股到发线的轨排基地，1956年与黎湛铁路同时交付运营，称黎塘北站。1978年，随着两站扩建、发展，黎塘北站与黎塘站合并，统称黎塘站。为适应对内运输业务需要，将原黎塘北站定名为黎塘站Ⅰ场，分工承担货物列车的接发解编业务；原黎塘站定名为黎塘站Ⅱ场，分工承担客货运业务。两场之间由双线连接。站区内设有机务折返段，车辆站修所，工业站等运输生产设施。

车站建设

黎塘站Ⅱ场

黎塘站Ⅱ场前身为原黎塘站。1950年修建湘桂铁路来（宾）镇（镇南关，今友谊关）段，建成黎塘站（区段站），1951年投产使用。有到发线5股，货物线2股，并具有简单的机车折返设施。1954年铁道兵承建黎湛铁路时，增建编组线2股及煤台1座，1956年与黎湛铁路同时交付运营。

1958年，为适应湘桂、黎湛铁路运量增长的需要，报经铁道部批准，扩建黎塘站。柳州铁路局1959年1月完成设计，同年6月开工，10月竣工交付使用。完成主要工程：增建编组线3股、站修线1股、货物线1股；延长原到发编组线5股，并改善柳黎及黎湛进站咽喉道岔区，修建柳州端牵出线、土驼峰等。完成投资34万元。至此，黎塘站的规模有到发、编组及存车线10股、站修线1股、货物线2股。另有货运设备，包括货场、仓库共计折算88.4个货位，年货运能力46.8万吨。接发列车能力日均72列，解编能力日均724辆。1978年8月，原黎塘站定名为黎塘站Ⅱ场(简称Ⅱ场)，主要办理客运业务，并担负黎塘地区到达及发送货物的装卸业务。

1987年1月，利用更新改造及大修资金，完成黎塘车站Ⅱ场站房、天桥等客运设施的改建、扩建工程，完成投资148万元。

至1990年底，Ⅱ场计有到发线7股，编组及存车线3股；站房2118平方米，其中候车室1004平方米，行包房336平方米，售票房271平方米；货物线2股673米，零担仓库2178平方米，货物站台长47米、宽14.3米。

黎塘站Ⅰ场

1958—1972年，湘桂、黎湛铁路及黎塘站货运量，年平均增长5.3%-14.2%。为适应需要，柳州铁路局于1973年10月向交通部报送黎塘北站扩建任务书。同年12月交通部批准将黎塘北站扩建为一级三场编组场，设计规模为29股道，分两期建成，第一期建成15股，预留14股；由柳州铁路局负责设计及施工。

1974年4月，柳州铁路局完成初步设计报交通部审批，同年2月组成扩建工程指挥部，具体领导施工。1978年8月第一期扩建工程完成交付运营，并入黎塘站建制，定名为黎塘站Ⅰ场。随后因黎塘站及黎湛铁路货运量同期增长较快，Ⅰ场建成的15股道不敷应用，列车到发及解编作业仍需分散在Ⅰ、Ⅱ两场进行，延长了车辆作业停留时间。另原计划分担柳州南编组站扩建期间受影响的部分解编任务，也无力完成。因此，柳州铁路局自1978年8月起，对黎塘站Ⅰ场继续进行第二期扩建工程，1981年10月完工交付运营。

黎塘站Ⅰ场在扩建中，采用了大站电气集中信号。其中驼峰峰尾分路道岔采用平面调车区6502型电气集中控制设备新技术，由铁道部电气化工程局设计，柳州铁路局施工，1979年初完工，投资17.15万元。同年11月铁道部科委鉴定认为这项技术具有溜放进路前方解锁，机车退路锁闭的功能，并可进行连续作业。经实际使用，过去调车普通勾需7.6分钟，集中后压缩为6分钟；原溜放勾1.41分钟，集中后压缩到0.59分钟。由于设备有退路锁闭、侧冲防护等功能，可防止挤岔、侧面冲突等事故。

黎塘站Ⅰ场经两期扩建，建成一级三场编组场。其中东到发场5股，西到发场4股，编组场16股（含禁溜线1股）共25股道。站区内的机务折返段、站修所、工业站等一并完成投产，共计投资1961.91万元。

1985年，查定解编能力3006辆/日。

1986—1987年，由于运量又有增长，将编组场预留未铺轨的1股编组线和东到发场预留未铺轨的1股到发线一并铺设投产使用。至此，Ⅰ场共有股道27股。

1987年4月，在编组场的驼峰头部安装了微机监督设备，投资8万元。

1988年，经查定Ⅰ场接发列车能力为84列/日，解编能力为3509辆/日。

1990年，实际办理车数为4671辆/日，其中有调作业车1876辆/日。

运营情况

黎塘站旅客发送量1985年、1990年分别完成74.7万人和80.31万人，分别为1953年完成12.51万人的5.97倍和6.42倍，年平均增长分别为5.56%和5.01%。货物发送量1985年、1990年分别完成98.55万吨和95.39万吨，分别为1953年完成14.03万吨的7.02倍和6.8倍，年平均增长分别为6.09%和5.17%。

价值意义

站中心里程为湘桂线k666+525，担负柳州、南宁、湛江、钦州四个方向货物列车的到发编解、旅客列车到发和本站作业车的取送作业。车站现有货车到发线24条，调车线19条，牵出线6条，货物线6条，专用线16条，调车机4台，车站作业能力可达到日均接发货物列车170列，解体50列，编组50列，办理车数8000辆。

新建货场设26吨龙门吊一座，60吨电子地磅一台，大型室内仓储总面积为4200㎡，可办理整车、零担、集装箱装卸作业，年办理到发货物能力为100万吨。

改造后的客运中心拥有1000平方米空调候车室及子母候车室，地下通道连接三个站台雨棚，为您提供风雨无阻的舒适候车环境。

车站每天通过客列43趟，每天客流量1万人次。货运站是广西第二大铁路编组站，年货运量250多万吨，是桂中南、桂西北各地区各种物资在黎塘集散的运载大动脉。庞大的人流与物流，给黎塘经济的腾飞奠定了坚实的基础。

车站位置

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