齐柏林伯爵号航空母舰

第二次世界大战期间纳粹德国建造的航空母舰

齐柏林伯爵号航空母舰（英文：Graf Zeppelin Aircraft Carrier，简称：齐柏林号航母），是德国海军（Kriegsmarine）在第二次世界大战期间建造的航空母舰，也是历史上德国唯一下水过的一艘航空母舰。

研制背景

德国作为第一次世界大战的战败国，被《凡尔塞和约》禁止拥有航空母舰和军用飞机。1933年，希特勒上台，德国开始重整军备。德国海军开始考虑建造航空母舰的可能并下达了研究性设计的命令，德国技术部门于1935年初拿出的方案为排水量23000吨、航速35节，装备8门150毫米炮主炮、10门105 毫米高炮，鉴于参考对象英国勇敢级航空母舰的情况，该设计案仍然在舰首保留了一层单独的战斗机起飞短甲板。

1935年，英国和德国签署了《英德海军协定》，根据该协定，德国海军可以拥有相当于英国海军现役军舰总吨位35%的军舰，包括38500吨的航母，这意味着德国人可以建造两艘19250吨的航母。该结果甚至超过那些最乐观人士的预想，德国航母忽然之间从设想成为了可能实现的目标。

德国人随即修改了原有设计案以使其符合19250吨的限制。而德国空军也加入了航母具体建造案的设计工作。根据后者的意见，模仿勇敢级航母布置的战斗机起飞短甲板被取消，不过德国人还是严重缺乏具体设计参考。这时日本海军愿意提供航母建造上的设计合作。1935年秋，德国海军获准参观了改造中的赤城号航空母舰并获得了关于该舰航空部分的大量资料。该次考察对德国航母设计起到了重要作用，让设计工作走上了正轨。

最终完成的德国航母正式建造方案有三个特点，一是为了达到较高的设计航速而安装的输出功率高达20万轴马力的动力系统，这是当时欧洲最强劲的动力系统。二是计划安装多达16门150毫米舰炮。配备这么多150毫米炮除因为在那个时代海军仍将航母看作辅助舰艇外，也因为德国海军不得不考虑航母缺乏护航舰只而单独作战的情况，因此必须配备巡洋舰级别的火炮做好自卫准备。三是较强的生存能力，作为一艘典型的德制大型军舰，德国航母安装有密集的水密隔舱与不亚于轻巡洋舰标准的装甲防护，这给予了它优秀的抗沉性。不过事实上，“齐柏林”号最大的特点并不在于任何技术指标，而在于其舰载机将由空军、而非海军人员指挥驾驶。

发展沿革

建造进程

1935年末，航母建造设计案完成并获得德国海军司令部批准。1935年11月16日，德意志造船厂正式接到了“航母A号”的建造订单，而日尔曼尼亚造船厂接到了“航母B号”的建造订单。不过两个船厂都因为船台被新造军舰占满而无法立刻开始建造工作。因此两艘航母的建造被分别耽搁到了1936年和1938年。

1938年12月8日，“航母A号”正式下水，此时该舰已经获得了正式舰名--“费迪南·冯·齐柏林伯爵”号，而B号则从未获得正式命名。

1939年9月1日第二次世界大战在欧洲爆发时，“齐柏林”号航母已经建造完成85%，大部分设备都已经可以工作，照此原进度发展，1940年末到1941年初即可完工海试。德国海军于1939年9月19日暂停了B号舰的建造，1940年2月28日，海军放弃B号舰并将其拆解。

遇阻续建

齐柏林伯爵号航空母舰继续建造了一段时间后，德国海军决定优先建造U型潜艇以切断英国的海上交通线，该航母的建造工作遂被推迟。

1940年4月29日，德国海军司令雷德尔元帅建议停止该舰的建造，“齐柏林”号的建造工作遂第一次陷入停顿。该舰已经组建大半的舰载机部队及安装好的武器都被转用于它处。之后，为了躲避英军飞机和后来苏军飞机的威胁，“齐柏林”号在拖船的牵引下开始了近两年的东躲西藏之旅。

1941年末，经过近两年的战争，航空母舰在海战中的重要性已经表现得十分清晰，如此形势下，没有一艘航母的德国海军重新考虑完成“齐柏林”号。经元首大本营同意，并且在德国空军也表示愿意提供舰载机的情况下，海军高层在1942年5月13日签署命令续建“齐柏林”号。同年12月5日，“齐柏林”号航母被拖回基尔港并开始续建。续建方案相比原始设计有所改进，换用更大型的桅杆以便在上面布置航空指挥所，增高烟筒以确保排烟不会干扰航空指挥所的视野，同时将全舰的单管20毫米高炮全部换成四联装高炮以加强防空火力。由于排水量有了大幅增加，为维持应有的稳定性及浮力，水线两侧加装了2.4米宽的防雷突出部，它们既可以用于增加浮力维持稳定性，还可以用于装载额外燃油以扩大续航力，此外还能够提高对鱼雷等水下攻击的防御能力。

而德国空军方面重新组建了一支舰载机部队，并开始进行航母起降、海上导航以及对舰攻击的训练。到1942年12月，“齐柏林”号重新开始建造时，空军已经生产了46架Me109T型舰载战斗机。

技术特点

总体设计

齐柏林伯爵号航空母舰建造工程名为“航母计划”-A，计划建造2艘。齐柏林号为该级首舰。该舰最后的建造方案是空载排水量达2.32万吨，正常排水量2.8万吨，满载排水量3.1367万吨，该舰全长262.5米，飞行甲板长244.5米水线宽27米，平均吃水7.6米，是当时欧洲在役或在建的航空母舰中排水量最大的一艘。二战期间，德国又数次修改了建造方案。最后该舰的满载排水量已达3.35万吨，接近美国大型埃塞克斯级航空母舰的水准。

装甲防护

齐柏林伯爵号航空母舰的装甲防护，体现了该时期德国海军“全面防护”的设计思想，装甲带的厚度虽无法与战列舰相比，但分布非常均匀。该舰水线装甲最大厚度100毫米，主要防护锅炉和轮机舱对应的舷侧舰体，其他非重要部位的装甲厚度递减，舰艏水线处厚约60毫米。主甲板装甲最大厚度60毫米，主要敷设在舰体舯部、弹药库和主机的上方，其余部位装甲厚度30~50毫米，舰桥的指挥塔装甲最大厚度150毫米。但“齐柏林”号采用开放式舰艏，而且水平装甲带敷设在主甲板而不是飞行甲板上，与英国同时期的新型航母（采用封闭式舰艏和装甲飞行甲板，水平装甲厚度76.2毫米）相比，虽然舷侧装甲厚度有一定的优势，但该舰在对抗空中威胁时水平防护明显不足。

动力系统

齐柏林伯爵号航空母舰的动力系统，采用了总功率达147.1兆瓦的主机（4轴推进，单轴功率36.8兆瓦）。舰上安装了24个燃油锅炉，驱动4具BBC高温高压蒸汽轮机，使该舰的设计航速高达35节，比日本翔鹤号航空母舰的最大航速还高出近1节。

对“齐柏林”号高航速要求源自于德海军内部对航母运用方式的争论。部分将领认为，航母是正规舰队作战的武器，用于舰队决战中为战列舰提供空中屏障，因此航母的航速只需要跟上快速战列舰就可以了。另一派则认为，德国海军应当作为一支袭击舰队而存在，航母也将投入到破交战场上，因此，“齐柏林”号需要极高的航速，以便追上商船队、摆脱英国主力舰队的围捕，至少要保持在英国战列舰的火炮射程之外，以便利用舰载机慢慢消灭这些英国战列舰。后一派的意见使得“齐柏林”号成为当时世界上航速最快的航母，但由此付出的代价是该舰的锅炉和轮机舱占据了巨大的舰体空间，导致机库狭小，燃油、弹药库容积不足。该舰在19节经济航速的最大续航力为8000海里，在当时各国航母与战列舰当中只处于中游水平。

武器火炮

齐柏林伯爵号航空母舰的设计更注重武器，该舰安装8座双联150毫米主炮，可以看出德国设计还考虑到单艇的作战可能。

该舰的防空武器：6座双联105毫米高射炮，11座双联37毫米防空炮，28门20毫米机关炮，火力强大。

舰载机

德国海军原计划为齐柏林伯爵号航空母舰配备三种型号的舰载机，总计39~41架，即8架Fi167侦察/校射机/鱼雷轰炸机（位于航母甲板下层机库后部区域）、8~12架Me109T战斗机（位于航母甲板上层机库后部区域），以及13架Ju87C俯冲轰炸机（位于航母甲板下层机库前部区域）。

火控系统

齐柏林伯爵号航空母舰位于舰体肿部右舷的舰桥桅塔顶端，布置有一座主火控塔，混装了一座FUMO23型雷达和一部基线长7米的光学测距仪。FUMO23雷达设有一具长为4米，宽为2米的矩形网状雷达天线，工作频率为368兆赫，脉冲频率为500赫兹，波长为81.5厘米，功率9千瓦，有效探测距离为25千米。鉴于20世纪40年代初的舰载雷达技术刚刚出现不久，其工作效能并不高，甚至工作时的稳定性也十分欠佳，在海战中的对舰炮战仍然主要依靠使用光学测距仪来提供目标参数，舰载雷达一般仅用于对海上目标的搜索和夜间炮战为主炮指示射击目标。

该舰的7米光学测距仪则主要为8座150毫米舰炮提供射击参数。6座SK-C/37高炮也拥有4座基线长4米的SL-8光学测距仪，并由半球形的装甲防护罩保护。值得注意的是，虽然德国人在精密光学仪器上的优势使得其所使用的光学测距仪能够获得非常高的测距精度，但在实战中战舰往往需要先以校射模式进行半齐射，再依照数次齐射的弹着点及目标的相对航速、航向和相对距离来及时校正主炮的炮射参数，所以其主炮的首次齐射或半齐射的命中概率极低，即使是在射击过程中不断依照上次弹着点校正主炮的炮射参数，但其是否能命中目标，更多时候还不确定。

数据性能

后续动态

仓促停建

因为巴伦支海战中德国海军大型舰艇的糟糕表现，希特勒下令废弃所有大型舰艇建造，德国海军司令雷德尔元帅也因此辞职。虽然继任者邓尼兹元帅设法保住了一些大型舰艇，但是未建完的“齐柏林”号不在其中。

1943年2月2日，齐柏林伯爵号航空母舰再次停工之前的一切努力终告付诸东流。之后德国人对该舰的用途虽有过各种讨论但均未实施，该舰遂在闲置状态下度过了余下的战争时光。

此外，1937年，德国海军还曾计划增建两艘“齐柏林”级航母，官方代号C号和D号。它们将于1941年4月分别在建造航母A号和B号的德意志造船厂与日尔曼尼亚造船厂开工，预计完工时间是1944年7月，不过战争爆发后，两舰的建造计划便被取消了。

最后击沉

由于在二战中期之后德国海军在海上的行动接连受挫，再加上当时的德国已无力支撑耗资巨大的海军经费，齐柏林伯爵号被送往奥德河河口的斯德丁（Stettin，现为波兰什切青Szczecin）准备拆除。

1945年4月25日，由于苏联红军已经逼近“齐柏林”号停泊的斯德丁港，德国人最终选择将“齐柏林”号自爆沉没。

二战后“齐柏林”号被苏军打捞浮起并拖航回苏联本土，在研究完毕后于1947年8月16日作为靶舰击沉。多年后苏联的机密档案解密，从其中间接透露该舰曾短暂获得一个编号“PO-101”（浮动基地101号），被当作苏联舰艇与战机的靶船击沉，以便苏军研究该如何击沉航母级的大型军舰。

总体评价

齐柏林伯爵号航空母舰是第二次世界大战时期纳粹德国建造的大型航空母舰。该艘曾被德国海军寄予厚望、但始终没能完工的航空母舰。齐柏林号航母全长262.5米，满载排水量3.35万吨，尽管装有当时德国最先进的战机和火炮，但从未参加过二战的任何一场海战。