周官屯水利穿运枢纽

海河流域牙新河、北排河、南运河的交叉工程

周官屯水利穿运枢纽，是海河流域子牙河系的分洪河道——子牙新河、北排河、南运河的交叉工程，由子牙新河主槽穿运涵洞、南运河子牙新河主槽渡槽、南运河节制闸、北排河穿运涵洞、南运河跨北排河渡槽、南运河改道段和导流堤等组成。

工程背景

周官屯水利穿运枢纽，是海河流域子牙河水系两条分洪河道现南运河交叉处的水利枢纽工程。主要涉及子牙新河、北排水河、南运河。

子牙新河，为子牙水系新辟的入海河道，建成于1967年，起自献县进洪闸、进洪堰，在沧县兴济镇北穿南运河、津浦路，于天津市北大港新、老马棚口之间入海，全长143.4公里。

北排水河，为黑龙港地区排水骨干河道之一，全长143.38公里，其汇流范围北以子牙新河南堤为界，南至滹沱河故道及南排水河，西至南运河，面积1328平方公里。是在开挖子牙新河时同时施工，1967年一期工程竣工。上接滏东排河，与子牙新河并行，南运河，下入渤海湾。1977年至1980年又完成了第二期工程，扩建了北排水河，扩建工程包括北排水河（冯庄闸至海口）及港河本支（乔官屯至四窝头），总长203.2公里。

子牙河水系洪水自西向东北排入渤海，必须穿过自南向北的南运河。由于南运河河床高仰，阻挡子牙新河东流，穿运枢纽工程就是为解决该矛盾的复杂的工程措施。

其主要任务是根据子牙新河与南运河洪峰流量及河底高程相差较大的特点，按照大小洪水分别对待的原则，采用平交立交结合方式，大水时两河洪水在子牙新河滩地平交汇流，中小水时南运河水经渡槽下泄，子牙新河洪水由渡槽下的涵洞排泄，各不相扰，以解决两河洪水交叉矛盾问题。该工程以防洪为主，兼有输水、航运、灌溉等综合功效。

工程概况

周官屯水利穿运枢纽，位于河北省青县周官屯村南，距南运河北陈屯枢纽25.42公里，由子牙新河主槽穿运涵洞、南运河子牙新河主槽渡槽、南运河节制闸、北排河穿运涵洞、南运河跨北排河渡槽、南运河改道段和导流堤等组成。该枢纽被人们形象地称为河流的立交桥，水利设施型式多样、高密度布置，犹如一座水利工程博物馆。

南运河节制闸，位于子牙新河北堤处，共2孔，高10.2米，每孔净宽15米，组合梁平板钢闸门，其作用是控制子牙新河高水位洪水不向南运河下游分泄，结合建桥连通北堤，闸孔兼作航道。设计正常泄流量100～120立方米每秒；遇子牙新河泄洪6000立方米每秒时节制闸控泄50立方米每秒；在子牙新河泄洪9000立方米每秒时，节制闸控泄100立方米每秒。

其主体工程为钢筋混凝土开敞式闸室，两孔，宽15.4米，国家投资78.62万元。

主槽立交部分修建30孔高5米，间距5米的井柱涵洞，使子牙新河洪水从南运河河底下通过；南运河上有两处“U”形渡槽，一处位于子牙新河主槽，长210米，置于子牙新河主槽井柱涵洞帽梁上；使南运河河水由子牙新河上面通过，另一处位于北排河上，长92.4米，置于北排河井柱涵洞帽梁上。两渡槽设计流量均为100立方米每秒，校核流量180立方米每秒。引水压槽工程，是为解决渡槽可能被漂浮的稳定问题而新增项目，由引水闸及引水渠组成。

南运河渡槽：是用于子牙新河立体交叉时，宣泄南运河洪水的工程，主体工程为钢筋混凝土U型槽，高8.5米，宽30米，底部由钢筋混凝土井柱桩顶托。渡槽设计流量100立方米每秒，校核流量为180立方米每秒，国家投资281.76万元。

子牙新河主槽涵洞，是用于解决子牙新河主槽与南运河立体相交时，下泄子牙新河洪水的工程。主体工程为井柱钢筋混凝土涵洞，30孔，每孔高5米，宽5米。

南运河跨北排河渡槽，是为解决北排河与南运河立体相交时保证洪沥。水分别沿本河道安全下泄的工程。主体工程为钢筋混凝土结构的U型槽，高8.5米，宽30米，该工程国家投资185.18万元。

北排河穿运涵洞，是用于解决北排河与南运河立体相交时排泄北排河沥水的工程，主体工程为井柱钢筋混凝土涵洞，10孔，高5米，宽4.2米。

引水闸，位于主槽渡槽南端144米处的子牙新河滩地左侧平交埝上，引水渠，全长346.08米，当子牙新河主槽水位达到一定高度时，水即可通过引水渠、闸进入渡槽，从而解决其稳定问题。

工程建设

初建工程

周官屯水利穿运枢纽，全部工程由中国国家水电部海河设计院设计，河北省海河指挥部工程局施工，1966年10月开工，1967年7月竣工。

引水闸由河北省南运河河务管理处设计并组织施工，1984年9～11月完成。

除险加固

穿运枢纽工程是海河流域子牙河系重要的枢纽工程，在防洪运用中有重要控制作用。经过37年运用和“96.8”大洪水暴露出一些影响工程安全的问题。2002年6月经河北省水利厅、水利部海河委员会和河北省水利水电第二勘测设计研究院现场检测和安全复核，鉴定枢纽安全类别为三类。

引黄济津维修加固项目：穿运渡槽漏水处理工程，包括碳化处理及止水缝处理；输水前平交埝加高培厚及输水后平交埝消坡处理。加固原因：该工程于1967年建成，由于工程老化失修，两渡槽砼碳化相当严重，砼脱落，钢筋裸露，止水缝木板腐朽，下部出现漏水现象，为此应进行处理。穿运平交埝由于堤身单薄，堤脚垦植破坏严重，再加上冰期输水会产生冰阻壅高水位等原因，应对其加高培厚。本工程由河北省南运河河务管理处为建设单位，河北省南运河河务管理处设计室设计，经资质审查议定由河北省沧县桥涵工程公司为施工单位，于2000年9月2日开工，10月9日完工。

2023年，为确保工程在今年继续发挥防洪作用，确保安全度汛，河北省实施子牙新河穿运枢纽应急维修工程，到6月10日，工程已具备通水条件。

运用原则

南运河渡槽：当子牙新河水位超过5米时，内外水位差达到1米时，要压水以保证渡槽稳定，

南运河节制闸门：1）在子牙新河洪水来水量超过2450立方米每秒时，破南运河小埝平交部分全部行洪，该闸控制北去流水量限制泄量不超过50立方米每秒，校核流量100立方米每秒。2）在两河未平交时，当渡槽内水位低于渡槽外水位一半时要闭闸控制雍高南运河水位使渡槽内外水位差在一米左右，保证渡槽稳定。

子牙新河主槽涵洞：1）当子牙新河上游来量小于2450立方米每秒，小埝水位又低于9.46米，可不扒小埝，全部洪水由主槽涵洞下泄。2）当子牙新河上游来量大于2450立方米每秒平交小埝水位已达8.52米，如上游水势是落的趋势，可强迫主槽涵洞行洪，如是涨水的趋势，扒小埝，同时闭节制闸控制北去水量。

北排河穿运涵洞：北排河上游水位8米，下游水位6.7米时，槽内水位不能低于6.5米，方能满足稳定要求。

历史运用

1996年8月子牙新河发生了特大洪水。8月17日0时13分穿运枢纽出现最大洪峰流量1610立方米/秒，其中穿运涵洞1380立方米/秒、滩地平交埝204立方米/秒、引水压槽闸26立方米/秒。穿运枢纽工程经受了自建成以来最大洪水的考验。

“96.8”洪水期间，穿运枢纽整个行洪过程：从8月6日开始至9月26日结束，历时50天。主要行洪期是8月7日至9月13日，其中流量超过1000立方米/秒行洪时间5天，超过600立方米/秒行洪时间16天。经水文观测计算，从8月8日至9月30日，总过流18.154亿立方米。最大洪峰流量1380立方米/秒，相应涵洞上游水位9.20少，下游水位9.06米，流量低于涵洞原设计行洪流量1750立方米/秒，但水位高于涵洞设计洪水位（上游8.52米，下游8.02米）。

“96.8”洪水后，穿运枢纽工程经受住了建成以来最大洪水的考验，有效地保卫了京津地区、华北油田等广大地区人民生命财产安全。工程检查未发现阻水和破坏情况。汛后对原扒除平交埝进行了恢复。

工程效益

穿运枢纽1967年投入运用后收到一定效益。主槽挡潮间最大泄量672立方米每秒，截至1985年总泄量65.27亿立方米，1985年8月19日发生强海潮，潮位达3.43米该枢纽工程挡住了潮水，保护了两岸农田。1984年完成了续建引水压槽工程，1996年8月再次历经洪水考验。

穿运渡槽是当时亚洲最大的渡槽工程和全国八大水利工程之一。曾接待国家领导人李先念，国际友人阿尔巴尼亚总统霍查。书写在外宾楼上由毛泽东主席题词的“一定要根治海河”几个大字遒劲清晰。

2011年被列为全国第七批重点文物保护单位名录。属沧州市南运河管理处管理（青县官方媒体）。《漳卫南运河志》则载：由河北省南运河河务处管理。

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